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MG también quiere tener una pickup mediana

Si bien en Argentina no la conocemos mucho, esta marca inglesa-china está pisando muy fuerte en otros mercados, y podrían sumar un vehículo muy interesante.

MG también quiere tener una pickup mediana

En los últimos tiempos, pudimos ver como las marcas chinas vienen teniendo un crecimiento considerable en todo el mundo, y cada vez están presentes en más segmentos y tipos de vehículos, entre ellos, las pick-up. 

Hace poco, pudimos ver que Chery presentó un concept de cómo podría ser su pickup mediana, y ahora parece que MG, la marca inglesa que actualmente es propiedad de la china SAIC, también quiere sumar una candidata. 

En una entrevista con CarExpert, Peter Ciao, CEO de MG Motor Australia, dio a conocer sus planes para que la marca esté en el top 3 de ventas en aquel mercado para fines de 2030, pero para lograrlo, necesitan sí o sí una nueva pickup mediana que se ajuste a los requerimientos de diseño, calidad y resistencia que exigen los clientes australianos. Es importante mencionar que MG ya tuvo una pickup mediana llamada Extender, que estaba basada en la Maxus T60, pero esta nueva camioneta sería diferente.

Si bien aún no hay más información sobre esta camioneta, más allá de lo dicho por Peter Ciao, la realidad es que la Extender queda completamente descartada para el mercado australiano, ya que MG considera que no se adapta a los gustos y necesidades de Australia, por lo que esperarían hasta la llegada de un producto de nueva generación. El desarrollo de una nueva pickup no debería ser tan difícil de llevar a cabo por el simple hecho de que MG nuevamente se basaría en una camioneta de Maxus, una de sus hermanas dentro del Grupo SAIC.

Una de las principales candidatas para darle vida a la nueva camioneta de MG sería la recién revelada Maxus eTerron 9, que hasta ahora es únicamente eléctrica, con dos motores que le ayudan a tener tracción AWD y que son capaces de entregar 442 CV, con los que puede hacer el 0-100 km/h en 5,8 segundos. La marca cuenta que es capaz de arrastrar un total de 3,5 toneladas y cargar 620 kg en la caja,

De todos modos, los rumores indican que el próximo año habrá versiones con motores diésel, y que existe la probabilidad de que haya alguna variante híbrida enchufable, lo que le permitiría a MG tener una amplia variedad de opciones para diversos públicos y mercados. ¿Será que veremos alguno de estos modelos en Argentina en un futuro?

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