Berlín es la sede del evento más importante para BMW Motorrad que está conmemorando sus 100 años. A esta celebración también se unen talleres y “artesanos” como Dirk Oehlerking, de Kingston Customs, creador de una de las R18 más disruptivas que hemos visto.
La R18 The Crown, como Dirk la ha bautizado, fue hecha exprofeso para conmemorar los 100 años de Motorrad. Es posible que de primera impresión no entendamos la propuesta, sobre todo cuando notas que casi todo en la moto, incluyendo la estructura, ha cambiado:
R18 The Crown
“Comencé con un nuevo BMW R18 que luego desarmé”. Como siempre, trabajé con espuma dura y cartón para crear la forma, las líneas y el diseño. El objetivo era que se viera poderoso, elegante y rápido combinado con un aspecto innovador”, dijo Dirk Oehlerking, CEO de Kingston Customs.
- Diseño minimalista que requirió mucho trabajo en aluminio cortado y moldeado a mano.
- El tanque de combustible es de 8 litros y está fabricado en chapa de aluminio
- El asiento se tapizó en cuero auténtico
- La horquilla delantera se sustituyó por un sistema de brazo oscilante asistido por un monoshock central.
Mecánicamente, el motor Bóxer de The Crown permanece prácticamente intacto, salvo por el robusto sistema de escape inox personalizado. El resto de los componentes (faro, instrumentos, botones y suspensión) trasera también permanecieron sin cambios.
Este impecable trabajo se engalana por aplicaciones muy sutiles de un color Champagne Platinum acompañado por detalles nácar. Obviamente el logotipo BMW y el sello de la casa también toman protagonismo.
Kingston Customs lleva alrededor de 30 años construyendo y personalizando motos; basta ver en detalle a The Crown para comprobar el nivel de experiencia de Dirk quién define a esta moto como: “La esencia de mis creaciones hasta la fecha".
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