Suzuki Hayabusa 2021: Volvió el halcón japonés

Una de las motos más poderosas del mundo regresa al mercado completamente renovada: la Suzuki Hayabusa. Uno de los íconos de la velocidad en el mundo de las dos ruedas vuelve luego de que en 2018 culminara su producción. Ahora, y a 22 años de su lanzamiento, Suzuki lanza la tercera generación de la Hayabusa con una serie de mejoras tanto en su diseño como en su desempeño.

A grandes rasgos, podemos hablar de que la nueva Hayabusa no solo recupera una pinta propia de su versión primeriza, sino que además mejora su coeficiente aerodinámico, seguridad y sus capacidades dinámicas por la evolución que recibió el motor cuatro cilindros de 1.3 L.

Suzuki Hayabusa 2021: Motor

Además de mejorar su rendimiento a cualquier régimen, el motor de la renovada Suzuki Hayabusa brinda una mayor fiabilidad ya que se rediseñaron muchos sistemas y componentes, como por ejemplo:

• El flujo de lubricación
• El esquema de inyección
• La caja del filtro de aire
• El diseño de la admisión
• Tensores
• Arboles de levas
• Además, se disminuyó el peso.

Repasamos otros detalles del impulsor:

• Se modificó la conexión de la transmisión con el motor y la linea de escape.
  • Junto al acelerador electrónico, ayuda a mejorar la curva de torque.
• El bloque de cuatro cilindros eroga 187 CV y 150 Nm de torque.
  • Es un poco menos que la generación anterior, pero igualmente es más rapida.
• Alcanza los 100 km/h en 3s1 y los 200 km/h en 6s8.
• Es capaz de llegar a los 299 km/h, al igual que sus anteriores generaciones.
• El motor ahora está homologado para la norma Euro 5. Gasta más (6,75 L/100 km vs 5,77 L/100 km) pero al menos es más "ecológico".

Suzuki Hayabusa 2021: Chasis

En cuanto al resto del paquete que mueve a la Suzuki Hayabusa, podemos señalar que:

• Mantiene la misma geometría de suspensiones 
  • Utiliza adelante una horquilla invertida KYB totalmente actualizada, ajustable y con barras de 43 mm de diámetro.
• Atrás, el monoamortiguador KYB multirregulable emplea nuevos componentes para mejorar el confort de marcha y la estabilidad en cualquier circunstancia.
• El sistema de frenos es nuevo y adopta las últimas pinzas Brembo, con discos delanteros de 320 mm.
• Bridgestone desarrolló un neumático específico (Battlax Hypersport S22), acorde a las exigencias de la Hayabusa por su rendimiento.

Suzuki Hayabusa 2021: Manejo

Para mejorar la conducción y seguridad, a la nueva Suzuki Hayabusa se la dotó de la última tecnología en asistentes electrónicos, por lo que cuenta con numerosos sistemas que permiten una conducción acorde a las exigencias y capacidad del piloto:

• Selector de modos de conducción y de potencia (Suzuki Drive Mode Selector Alpha).
• Control de tracción.
• Sistema anti-wheelie.
• Launch Control.
• Control de velocidad.
• Sistema de control de freno del motor.
• ABS sensible al ángulo de inclinación.
• Asistente de arranque en pendiente
• Control de arranque
• Control de velocidad crucero
• Palanca de cambios rápida bidireccional.

Por otro lado, la moto también incluye:

• Ópticas frontales y traseras LED.
• Escapes dobles cromados.
• Dos medidores analógicos.
• Una pantalla digital.

En Europa, la Suzuki Hayabusa vale 20.000 euros (USD 24.000). ¿Qué te parece? ¿Te gustaría que llegue a Argentina?