La firma bávara muestra su nueva línea de motores turbo de alta eficiencia tanto en alimentación Diésel como nafta. La renovada familia tiene la capacidad de ser montada longitudinalmente o transversalmente, posee bloque de aluminio e inyección directa.
El principio de diseño para todos es la disposición en línea, con módulos cilíndricos optimizados, cada uno con un desplazamiento de 500cc. El primer miembro de la familia con doble turbo es la unidad de 1.5L con tres cilindros, el segundo es de 2.0L con cuatro y el mayor es un 3.0L de seis cilindros. Según señala BMW, los motores nafteros otorgarán una potencia de 120 a 222 CV con un torque de 180 a 240 Nm, mientras los Diésel entregarán de 80 a 180 CV con un torque máximo de 223 a 329 Nm.
BMW señala que su nuevo motor 1.5L turbo es extremadamente eficiente, de rápida respuesta y que impulsará a la nueva generación de vehículos MINI para el 2014, el BMW i8 hybrid y el renovado Serie 1.
