Hace un año que se presentó el Lancia Delta HPE Concept, un modelo que sirvió de adelanto del nuevo Delta 2008.
El modelo de 5 puertas de la firma italiana alcanza una renovación algo tardía pero con muy buenas perspectivas, ofreciendo una gama muy variada de motorizaciones de nueva generación, las últimas tecnologías de seguridad y la plataforma del Fiat Bravo como base.
El Delta mide 4.5 metros de largo, con una altura y un ancho de 1.5 y 1.8 metros respectivamente. En este aspecto, simplemente es 16 cm más largo que el Fiat Bravo.
En cuando a diseño, la tercera generación del Delta no se diferencia del modelo conceptual, contando con un frontal estandarte de la marca (compartido, por ejemplo, con los Lancia Ypsilon o Thesis) y con una línea trasera con acabado similar al del Volvo C30 y con las ópticas características de los últimos modelos.
La gama de motores ofrecerá potencias que oscilarán entre 120 y 200 Cv, en motores naftros y diésel turbopropulsados todos. Entre ellos estará, posiblemente, un naftero 1.4 T-jet (con menor o igual potencia que en el Grande Punto Abarth) de entre 120 y 150 Cv, otro naftero también, que alcanzaría los 200 Cv y diversos motores diésel. Para todos ellos, caja de cambios manual de 6 velocidades y, opcionalmente, cambios automáticos y semiautomáticos.
La carrocería podrá contar en opción con un techo panorámico "GranLuce", mientras que dentro de ella el equipamiento constará de un equipo de música con radio CD y Mp3 y parlantes BOSE, un nuevo sistema de navegación por satélite de Magneti Marelli y el famoso control multimedia Blue&Me entre otros.
Dentro del apartado de seguridad destacan la incorporación del control de estabilidad ESP y del control de suspensión SDC.
Por Alejandro Marimán