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Industria

Se desaceleró en abril la venta de autos usados

Se vendieron un 17% menos que en marzo.

Se desaceleró en abril la venta de autos usados

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante los primeros cuatro meses del año se logró otro récord histórico de venta con un total de 421.945  unidades, un 10,5% más que en igual período de 2006 cuando se comercializaron 382.389 vehículos.

La venta en el mes de abril se contrajo un 17% con 93.825 unidades, con respecto al mes de marzo cuando se comercializaron 109.594 vehículos. Pero si lo comparamos con abril de 2006, la suba fue del 4% (90.044 unidades).

 

Declaraciones

Al ser consultado del porque la gente no transfiere su vehículo, el presidente de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe dijo: "por regla general, la gente no hace los trámites de transferencia correspondientes porque no tiene los elementos necesarios para poder hacerlo.

Fue sorprendida en la compra generalmente por vendedores marginales o en lugares que no están habilitados para ejercer el comercio de vehículos.

Habitualmente cuan do se realiza una operación entre particulares, concesionarias o agencias de automotores inscriptas, es muy difícil que el automóvil salga sin transferir. En el caso de los particulares, para sacarse su responsabilidad civil, y en caso de las concesionarias o agencias para no tener problemas legales futuros".

Con respecto a las graves consecuencias que puede traer  el no transferir, el ejecutivo mencionó que: "las consecuencias podrían llegar a ser el secuestro del automóvil en caso de cualquier inspección policial y lo que acarrea no poder estar cubiertos por el seguro que se tenga, en caso de tener siniestros que pudieran ocurrir en el tiempo que esté sin transferir el auto, es decir, ponerlo a nombre de uno, entre otros".

Por último se lo consultó sobre el costo de las transferencias, y aclaró que:"es muy difícil de establecer un costo promedio de las transferencias porque las diferencias entre los coches de menor valor a los autos seminuevos o premium son muy distantes.

Hay un costo de registro que es fijo pero después varia de acuerdo al valor del automóvil, de acuerdo al costo del arancel y en las provincias de acuerdo al sellado, o sea, cada jurisdicción tiene un costo absolutamente distinto".